家居電商規(guī)模擴(kuò)大 售后市場(chǎng)爭(zhēng)奪戰(zhàn)即將上演
近年來，隨著居民網(wǎng)購消費(fèi)習(xí)慣的形成，家居電商規(guī)模呈現(xiàn)出連年擴(kuò)大的趨勢(shì)，但“最后一公里”卻始終是難以跨越的阻礙。據(jù)中國電子商務(wù)研究院的統(tǒng)計(jì)，2014年家居電商銷售額首次打破千億大關(guān)，不過僅僅占整個(gè)家居市場(chǎng)的6%左右，線下渠道依然占據(jù)絕對(duì)比例。毫無疑問，這是礙于電商售后的局限性。但如今，越來越多的業(yè)內(nèi)人士開始習(xí)慣關(guān)注家居售后服務(wù)，并相繼成立互聯(lián)網(wǎng)家居服務(wù)平臺(tái)，這對(duì)家居電商的發(fā)展而言無疑是錦上添花。
三分產(chǎn)品七分服務(wù)，服務(wù)是產(chǎn)品銷售的推動(dòng)力
對(duì)于消費(fèi)者來說，網(wǎng)購的配套服務(wù)已成為決定購買的主要因素，因此對(duì)于電商們來說售后服務(wù)更關(guān)鍵。俗話說，家居建材“三分靠產(chǎn)品，七分靠服務(wù)”，送裝“最后一公里”甚至“最后一個(gè)樓梯或螺絲釘”是網(wǎng)購家居產(chǎn)品最迫切的需求。對(duì)于消費(fèi)者來說，軟裝設(shè)計(jì)，如果沒有配套的同城配送到家、安裝和返貨服務(wù)，網(wǎng)購大件家居商品所需的心理門檻太高。
在對(duì)數(shù)消費(fèi)者看來，網(wǎng)購的家居商品如果不能”送裝返”，還要自己去物流點(diǎn)提貨并搬樓，還不如去實(shí)體店購買。因此，如果消費(fèi)者從線上商城購買家居商品付款后，整體軟裝售樓部售樓中心，電商賣家能提供所有的服務(wù)，配送到家、搬運(yùn)上樓、安裝維修以及打包返貨都不用操心的話，電商將大大提升成交率。
家居電商的售后服務(wù)分為兩個(gè)階段：物流服務(wù)和“最后一公里”“送裝返”服務(wù)。二者缺一不可，相互影響，相互制約，這是每一個(gè)家居服務(wù)從業(yè)人員都需要清楚認(rèn)知到的關(guān)鍵點(diǎn)。服務(wù)是為了更好地消費(fèi)體驗(yàn)，也是帶動(dòng)家居線上銷售市場(chǎng)的推動(dòng)力。
物流限制家居電商發(fā)展，店鋪銷量難有起色
早期的家居電商們，都有過給客戶發(fā)貨，需要自己送到物流點(diǎn)，還被嫌棄的痛苦經(jīng)歷。相比工廠到傳統(tǒng)門店的量來說，那會(huì)兒電商的銷量只不過是零星點(diǎn)點(diǎn)，大多數(shù)的物流基本不重視電商的貨。而且物流發(fā)貨周期一般比較長(zhǎng)，少則一個(gè)禮拜，多則半個(gè)月，再在路上花個(gè)幾天時(shí)間，客戶需要等待的時(shí)間太長(zhǎng)，消費(fèi)體驗(yàn)很不好。原因是物流會(huì)等貨車裝滿了才會(huì)發(fā)車，尤其是偏遠(yuǎn)一點(diǎn)的地區(qū)，樂意發(fā)貨就該燒高香了，而且出現(xiàn)貨物損壞不賠的霸王條款，在現(xiàn)在的部分物流企業(yè)中依然存在。
過去，覆蓋區(qū)域全面的物流幾乎沒有，除了德邦和安能等大物流企業(yè)外，其他基本上都是覆蓋部分地區(qū)的干線物流。因此，中小型電商在選擇相對(duì)便宜的物流發(fā)貨時(shí)需要耗費(fèi)更多的時(shí)間成本去解決費(fèi)用成本的問題。一旦物流服務(wù)時(shí)效跟不上，消費(fèi)者滿意度很有可能就會(huì)下降，有時(shí)候消費(fèi)者因?yàn)閺?fù)雜的退貨流程和返貨費(fèi)用成本的壓力，酒店會(huì)所KTV水會(huì)，不得不忍氣吞聲。這一方面大大的制約了家居電商的發(fā)展。只有升級(jí)到免費(fèi)送到客戶家并安裝好，才能在電商銷售量級(jí)上得到明顯的提升。
售后市場(chǎng)需求，第三方家居服務(wù)平臺(tái)嶄露頭角
過去，電商們只能通過58和趕集、甚至QQ群傳播師傅聯(lián)系名單來解決資源匱乏的問題，由于沒有實(shí)名認(rèn)證普及，又是異地交易，貨物和費(fèi)用都得不到任何保障。遇到師傅們提貨后聯(lián)系不上、坐地起價(jià)等非誠信行為時(shí)有發(fā)生。隨著市場(chǎng)配套越來越完善，師傅們也有了更高效接單方式，通過在線交易的方式更標(biāo)準(zhǔn)和專業(yè)的處理訂單服務(wù)。
2012年12月22日，家具產(chǎn)業(yè)基地佛山順德一家公司，開始嘗試主要為天貓電商提供所謂的“售后一條龍”服務(wù)。2014年3月13日，天貓宣布100城“免費(fèi)配送、上門安裝”，此次的服務(wù)商合作主要針對(duì)電商銷售范圍比較密集的城市，而非真正解決了全部問題。雖然只支持100城“免費(fèi)配送，上門安裝”，但是足以驗(yàn)證家居建材消費(fèi)者對(duì)于售后服務(wù)的市場(chǎng)需求。雖然天貓沒有辦法全部覆蓋全國，但是至少部分城市有了服務(wù)商可以提供服務(wù)，不過此時(shí)也已經(jīng)有開始第三方專業(yè)的家居服務(wù)平臺(tái)開始嶄露頭角了。
家居物流開始服務(wù)升級(jí)，整體軟裝售樓部售樓中心，迫于無奈做“五包”
從2015年開始，由于家居配送到家服務(wù)的市場(chǎng)需求持續(xù)增大，大部分師傅資源被挖掘出來。下半年開始，一小部分家居物流開始服務(wù)升級(jí)，嘗試從家居“三包”到“五包”(家居“五包”即包物流、包送貨、包上樓、包安裝、包退換。)，緊接著絕大部分物流也慢慢加入陣營。物流這樣做的原因，一是為了順應(yīng)電商市場(chǎng)需求;二是為了提高自身發(fā)展競(jìng)爭(zhēng)力。尤其是對(duì)于專線物流來說，這一點(diǎn)最為顯著。最現(xiàn)實(shí)的問題就是，如果哪家物流不做家居“五包”，它將失去原有的客戶訂單。因此物流都開始搜尋本地師傅資源，想要洽談合作，因?yàn)閹煾颠\(yùn)營成本只會(huì)讓他們?nèi)氩环蟪觯宰越◣煾祱F(tuán)隊(duì)幾乎不可能。而且隨著服務(wù)成本的水漲船高，對(duì)于價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)激烈的電商來說，利潤點(diǎn)持續(xù)拉低，導(dǎo)致物流和電商雙方都很尷尬。
其實(shí)，家居“五包”可以分為兩個(gè)方面：物流運(yùn)輸和拆裝技術(shù)，二者是兩個(gè)專業(yè)的領(lǐng)域。目前家居服務(wù)行業(yè)內(nèi)的部分物流服務(wù)商開始對(duì)電商提供送裝服務(wù)，寶億萊軟裝設(shè)計(jì)<別墅樣板房樣板間，其實(shí)是尋找本地合作師傅代替服務(wù)，而不是真正的自己提供服務(wù)。因?yàn)樽越▓F(tuán)隊(duì)成本太高，尤其是天貓扶持起來的家裝服務(wù)商，更是為了能夠更多地滿足商家的需求在做被動(dòng)的所謂服務(wù)升級(jí)。它們還沒來得及想出應(yīng)對(duì)物流同行競(jìng)爭(zhēng)的應(yīng)對(duì)措施，又背負(fù)了新的使命�；蛘哒f是它們?cè)诮鉀Q送裝到家的思路上未向成熟的物流公司學(xué)習(xí)，從而導(dǎo)致自己“手忙腳亂”。
其次，在師傅的選擇上沒有專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)衡量，服務(wù)質(zhì)量上無法得到保證。如果是有合作記錄的師傅，那么服務(wù)質(zhì)量可以有保障，但是當(dāng)師傅資源出現(xiàn)沖突的時(shí)候，或者有新區(qū)域的服務(wù)需求時(shí)很容易出現(xiàn)問題。因此，這樣的模式很難保證服務(wù)質(zhì)量的穩(wěn)定，只能解決眼前問題，而沒有站在長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的角度去思考問題。
最后，由于物流和送裝師傅是合作關(guān)系，一旦配送安裝出現(xiàn)異常情況時(shí)，電商難以得到物流企業(yè)的賠償。在處理問題的溝通上，不能直接找到直接問題人，而且需要花費(fèi)很長(zhǎng)的時(shí)間，來進(jìn)行三方協(xié)商處理，處理效率非常慢。不解決物流問題的物流企業(yè)，就是在表面上提升服務(wù)能力，而非真正的解決電商企業(yè)的真實(shí)需求。
獨(dú)創(chuàng)眾包模式，互聯(lián)網(wǎng)垂直家居服務(wù)平臺(tái)應(yīng)運(yùn)而生